مدیریت

با توجه به فرا رسیدن فصل زمستان و لزوم استفاده از ضد یخ توجه به این نکته ضروری می باشد که در صورت تماس ضد یخ با تسمه موجب آسیب جدی به آن می گردد.

توصیه هایى جهت نگهداری صحیح تسمه ها و تضمین طول عمر آنها:

تسمه ها باید دور از تابش مستقیم نور آفتاب و در یک دمای محیطی خنک بين 15تا25 درجه سانتیگراد و خشک ، دور از جریان هوا نگهداری شوند. نگهداری طولانی مدت تا 3 سال همچنان کیفیت خود را حفظ کند.
از نگه داری تسمه ها در نزدیک هرگونه منبع حرارت زا خودداری کنید. تجهیزات تولید کننده ازون نظیر دنده سوئیچ جرقه زن نباید درمحل نگهداری تسمه به مدت طولانی مورد استفاده قرار گیرند.
مواد قابل اشتعال و اسیدروغن نیز باید از محل نگهداری تسمه ها بدور باشند.

تسمه های چند شیاری V شکل (نو)

مقطعPK =14-12 کیلوگرم/شیار

تسمه های چند شیاری V شکل (کهنه تر)

مقطعPK =10-9 کیلوگرم/دنده(شیار)

چنانچه محرکهای تسمه ای دارای یک سیستم کشش اتوماتیک باشد:

از ابزارهای مناسب جهت قراردادن سیستم کشش(سفت کننده) را در همین موضع Belt removal استفاده کنید.
سیستم کشش(سفت کننده) را در همین موضع ثابت کنید.
توجه کنید که با شکل تسمه آشنايی كافى داشته باشید (کشیدن نقشه آن در این کار موثر ميباشد )
تسمه را باز کنید.
سیستم کشش(سفت کننده) پولی های هرزگرد عقب و پولی های تسمه را از نظر هرگونه خوردگی و آسیب دیدگی بررسى کنید.
توجه کنید که اندازه تسمه صحیح باشد. ابتدا آنرا روی پولی های ساده و لبه دار قرار دهید و بعد آنرا روی پولی های هرزگرد صافی عقبی، فشار دهید .
دقت کنید که تسمه بطور صحیح بر روی تمام پولی ها قرار گرفته باشد.
مکانیسم سفت کننده تسمه را با یک وسیله مناسب آزاد کنید و سیستم سفت کننده را روی تسمه به حرکت درآورید، کلیه ابزارها را بردارید.
دقت کنید که تسمه به طور صحیح روی تمام پولی ها قرار گرفته باشد.
موتور را روشن کنید و توجه کنید که آیا تسمه درمسیر مورد نظر حرکت می کند یا نه .
موتور را خاموش کرده سپس برای چک کردن کشش تسمه بر روی قسمت سفت شده تسمه از سیستم مقیاس کشش krikit استفاده کنید.
چنانچه کشش صحیح نبود سیستم کشش( سفت کننده) را طبق آنچه که در کتابچه راهنمای کارخانه توليد كننده آورده شده است چک کنید.
تسمه کهنه را ضمن رعایت كامل مسائل زیست محیطی دور بیاندازید.
چنانچه سیستم محرکه تسمه شامل یک پولی ثابت کشش( سفت کننده) باشد:

کشش( سفت کننده) را آزاد کنید و آنرا در واحد محرکه قرار دهید.
توجه کنید که با شکل و نحوه کارگیری تسمه آشنايی كافى داشته باشید (کشیدن یک نقشه به شما کمک شايانى می کند)
تسمه را باز کنید.
سیستم کشش( سفت کننده)پولی های هرزگرد عقبی و پولیهای تسمه را از نظر خوردگی و آسیب دیدگی بررسى کنید.
توجه کنید که اندازه تسمه صحیح باشد، ابتدا آنرا روی پولی های ساده و لبه دار قرار دهید و سپس آنرا روی پولی های هرزگرد صاف عقبی فشار دهید.
دقت کنید که تسمه درست در شیارها قرار گرفته باشد.
برای چک کردن کشش تسمه در قسمت سفت شده ازمقیاسkrikit2 استفاده کنید.
اجازه دهيد موتور برای چند دقيقه کار کند و سپس آنرا خاموش کنید.
کشش را چک کنید و هرگونه تنظیم های لازم را انجام دهید.
تسمه کهنه را با رعایت کامل مسائل زيست محیطی دور بیاندازید.

تسمه تایم قطعه ای بسيار مهم در موتور اتومبيل ميباشد که در صورت معیوب شدن میتواند خسارات متعددى بخصوص به موتور وارد کند ( از جمله کج شدن سوپاپها ) و برای جلوگیری از بوجود آمدن چنین مشکلی باید بر حسب کیلو متر ، تسمه تعویض شود.

برای تعویض تسمه تایم ابتدا باید

هواکش را بیرون آورده
فولی واتر پمپ را باز کرده
قاب تسمه تایم راباز کرده
فولی سر میل لنگ را باز کرده (در صورت نداشتن آچار مناسب دسته بالا را باز کرده تا راحتتر کار کنید )
فولی را جدا کرده تسمه جدید را جا انداخته سپس فولی را بسته و فولی سر میل لنگ را جهت عقربه ساعت بچرخانید تا علامت اول (از دو علامت) با خار پلاستیکی که در ساعت حدود 11 فولی قرار دارد یکی شود و علامت حروفی چرخ دنده یا فولی سر میل سوپاپ با علامت روی قالپاق سر سیلندر که در ساعت 12 فولی قرار دارد یکی شود ، سپس تسمه را به آرامی جا گذاشته تا زمانها بهم نخورد ، سپس برای تنظیم شل یا سفت بودن تسمه از مهره بالای سرمیلنگ استفاده کنید ، بستن قطعات هم به صورتى باشد که اولین قطعه باز شده آخرین قطعه بسته شده باشد.

دلايل سوت كشيدن تسمه هاى شيارى

1) تسمه نامرغوب بوده يا مدت زيادى از توليد آن گذشته باشد.

2) فولی تسمه خرده شده باشد يا به اصطلاح شيارهاى فولى تيز كرده باشند.

3) كائوچويى فولى ميل لنگ ترک برداشته باشد.

4) سايز تسمه متناسب با محل قرار گيرى نباشد ( در صورت شل بودن، تسمه بر روی فولى سر خورده و توليد صداى سوت ميكند )

5) غلتک هرزگرد نامرغوب ، يا خراب شده باشد كه در اين مواقع تسمه از پشت دچار فرسودگى زود هنگام ميشود.

تسمه تایمینگ چیست؟
تسمه تایمینگ تسمه ای است که وظیفه هماهنگ کردن حرکت میل لنگ با میل سوپاپ را دارد وظیفه میل سوپاپ نیز باز و بسته کردن سوپاپ ها در زمان مناسب است. جایگیری میل سوپاپ نیز در خودرو های مختلف متفاوت است. ولی معمولاً این قطعه در سر سیلندر قرار دارد. تسمه تایمینگ نیرو را از دنده تایمینگ سر میل لنگ گرفته و به دنده تایمینگ میل سوپاپ انتقال می دهد. جایگیری صحیح تسمه تایم نیز از اهمیت زیادی برخوردار است و اگر تسمه تایم یک یا چند دندانه جابجا شود از زمان باز بودن سوپاپ ها به هم ریخته و در کار موتور اختلال پیش می آید.

جنس تسمه های تایمینگ به دو صورت می باشد:
لاستیکی (کائوچو) با لایه میانی الیاف نخ دارای سیم استیل
جنس پلی اورتان با دو مدل لایه میانی دارای الیاف نخ
از تسمه تایمینگ پلاستیکی به دلیل مقاومت در برابر حرارت و انعطاف پذیری بالاتر نسبت به تسمه تایمینگ جنس پلی اورتان بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد. اما تسمه های تایم پلی اورتان مقاومت عالی در برابر اسید و روغن داشته و دارای خاصیت ضد سایشی است که در صنایع غدایی بسیار پرکاربرد است. تسمه تایم دارای دندانه با گام های مشخص و استاندارد است، با توجه به طول و عرض مورد نیاز برای هر دستگاه می توان تسمه را برش داد. تسمه های تایمینگ به ضورت رولی تولید شده و کد تسمه روی آن حک می شود. کد های تسمه تایمینگ دارای اعداد و حروف انگلیسی می باشد.

تسمه تایمینگ صنعتی چیست و چگونه کار می کند؟
تسمه تایمینگ صنعتی زیر مجموعه تسمه های انتقال قدرت بوده و از جنس لاستیک با فیبر، پلی اورتان، نئوپرین با قدرت بالا و کشش مناسب تولید می شود. این مواد باعث افزایش مقاومت در برابر کرنش یا تغییر طول را دارد. فاصله بین دو دندانه را گام گفته و بر اساس استاندارد های روز دنیا طراحی می شود. این بلت مانع خم شدن سوپاپ با پیستون می شود. چرخ تایم دارای دندانه بوده که باید به صورت دقیق نصب و جهت راه اندازی با زمان بندی مناسب باید به صورت دقیق نصب شود. مجموعه تسمه گستر انواع تسمه های صنعتی با بهترین کیفیت و قیمت مناسب عرضه می نماید.

مزایای تسمه تایمینگ
دور ماندن قطعات با حرارت بالا از بقیه قطعات
بدون نیاز به روانکاری
درگیری کامل با پولی تایم
تسمه های تایمینگ بدون لغزش می باشند.
دارای زمان بندی مشخص و منعطف
قابیلت تغییر سرعت تا سرعت های بالا یا بسیار کم
اشغال فضای کمتر
مقرون به صرفه
در تسمه تایمینگ قطر گام از قطر پولی بیشتر است و می توان از دندانه و پولی ها چشم پوشی کرد
نیروی کشش اولیه کم برای تسمه های تایمینگ
انواع تسمه تایمینگ
تسمه تایمینگ مدار باز
تسمه تایمینگ مدار بسته
انواع تسمه تایمینگ صنایع مختلف
تسمه تایمینگ مدار بسته سوراخ دار
تسمه تایمینگ مدار بسته سوراخ دار و تسمه های سوراخ دار مخصوص صنایع دستمال کاغذی
210L-38mm+6mm Tenax تسمه تایمینگ با روکش ضد سایش
560T10-50mm+5mm Tenax تسمه تایمینگ با روکش ضد سایش
630T10-50mm+6mm Tenax تسمه تایمینگ با روکش ضد سایش
تسمه تایمینگ MXL-XL-L-H-XH-XXH
تسمه T2/5-T5-AT5-T10-AT10-T20-AT20
تسمه تایمینگ 2M-S2M-3M-5M-S5M-8M-14M-S14M-20M
تسمه تایمینگ 14M مگادین سیلور مخصوص صنایع پتروشیمی نفت و گاز
تسمه تایمینگ پراید
تسمه تایمینگ پژو
تسمه تایمینگ 14M مگادین سیلور
تسمه تایمینگ PU مدار بسته و باز با ناف سیمی: XL-L-H-XH-T5-T10-T20-AT5-AT10-AT20-3M-8M-14M-S5M
مشخصات تسمه تایمینگ
وظیفه اصلی تسمه های تایمینگ زمان بندی تغییر حرکت محرک ها می باشد. هر زمان بندی با دو قسمت از پولی ها سر و کار دارد. بنابراین تسمه نمی لغزد و قسمت های مختلف با سرعت ثابتی حرکت می کند و یک تابع مشخص را زمان بندی می کند. به عنوان مثال در خودرو تسمه های تایمینگ با زمان بندی مشخص حرکن کرده و اگر این زمانبدی جابجا گردد نتیجه برخورد سوپاپ با پیستون می شود و صدمه می گردد. این زمان بندی نیروها، گشتاور، شتاب زیادی تولید می کند. دندانه های تسمه تایمینگ شبیه به ذوزنقه می باشد.

طول عمر تسمه تایمینگ
از آنجا که لاستیک و متریال به کار رفته در ساختمان تسمه تایمینگ در اثر حرارت تولید شده به مرور زمان دچار استحلاک می شود تسمه تایمینگ صنعتی به صورت دوره ای نیاز به تعویض پیدا می کند. این امر در مورد موتور هایی که نشت روغن دارند و احتمال تماس روغن با تسمه تایمینگ بالاست باید در مدت زمان کوتاه تری صورت پذیرد. البته برخی از تسمه تایمینگ های صنعتی مدرن از ترکیباتی که در مقابل حرارت بالا مقاومت دارند مانند نیتریل غنی شده تولید می شوند اما قیمت آن ها بسیار بالا می باشد. طول عمر تسمه تایمینگ توسط تولید کنندگان آن برحسب مدت زمان کاری و یا فاصله حرکتی تعیین می شود. عدم تعویض به موقع تسمه تایمینگ با توجه به نقش بسیار حساسی که در تنظیم و هماهنگی عمکرد قطعات دیگر موتور دارد می تواند سبب ضرر های بسیار سنگین، قفل و یا شکستن دیگر اجزای موتور گردد. به صورت معمول در خودرو ها هر 50000 الی 80000 کیلومتر زمان تعویض تسمه تایمینگ فرا می رسد. در اغلب موارد فولی نیز همزمان با تسمه تایمینگ تعویض می شود. در صورت عدم تعویض به موقع تسمه تایمینگ صنعتی معمولاً ابتدا دندانه های داخلی خورده شده و بعد تسمه به صورت کلی شده و با افزایش طول مواجه می شود که در هر دو حال در انجام وظیفه اصلی خود دچار مشکل خواهد شد.

در این مقاله با تسمه تایمینگ آشنا شدید حال اگر برای خودروی خود تسمه تایمینگ با بهترین کیفیت می خواهید می توانید از مجموعه تسمه گستر تهیه کنید. تسمه گستر با بیش از 20 سال سابقه در زمینه عرضه و پخش انواع تسمه تایمینگ، شیاری، صنعتی، کشاورزی، دور متغیر و… می باشد که در این سال ها توانسته نیاز کلیه مشتریان خود در سراسر ایران را تامین کند. برای خرید تسمه تایمینگ با مجموعه تسمه گستر تماس بگیرید.