استفاده زیاد از دور های بالای موتور به خصوص در دورهای بیش از ۴۰۰۰ دور در دقیقه و انجام شتاب گیری ناگهانی مثبت TAKE OFF و یا کاهش شتاب ناگهانی منفی با استفاده از موتور.
عدم استفاده از دنده متانسب با قدرت و سرعت خودرو، اصطلاعا دنده مرده در سربالایی ها و یا هنگام عبور از موانع، باعث فشار نامتعارف بر روی سوپاپ های موتور و در نتیجه مقاومت میل بادامک برای گردش روان توسط این تسمه می گردد.
خرابی بلبرینگ هرزگرد تسمه سفت کن و گیرباژ آن، باعث پارگی و کشیدگی یا رد کردن و بریدن دندانه تسمه خواهد شد. معمولا کارکرد زیاد و یا سفت بودن زیاد تسمه عامل خرابی هرزگرد می باشد، تسمه باید بین ۲ الی ۳ میلی متر قابل انعطاف باشد و با دستگاه مخصوص سفتی آن تنظیم شود.
نصب تسمه نامرغوب و تقلبی که توان تحمل فشار و کار زیاد را ندارد. (تسمه نو در سطح بیرونی و داخلی بر اثر تا کردن برای آزمایش نبایستی ترک و شستگی دیده شود. و یا الیافی از آن در حال جدا شدن باشد و یا حتی یکی از دندانه های آن مشکل داشته باشد. تسمه هایی که به شکل تا خورده نگهداری شده اند و یا اشیاء دیگری روی آن ها گذاشته شده اند، دچار مشکل خواهند شد.)
روغن ریزی سر میل لنگ و چرب شدن تسمه تایم
عدم استفاده از خودرو به مدت طولانی
بدون نظر